Na początek trochę historii. Pierwsza Honda Type R pojawiła się w Europie stosunkowo niedawno, bo w roku 1998. Była to Integra Type R. Doskonałe osiągi i niesamowite wręcz właściwości jezdne sprawiły, że to średniej wielkości coupe wkrótce po wprowadzeniu na rynek okrzyknięte zostało najlepiej prowadzącym się autem z przednim napędem na świecie! Potwierdzeniem niezwykłych możliwości Integry były liczne zwycięstwa odniesione na torach wyścigowych. Warto w tym miejscu wspomnieć, że sportowy duch rodziny Type R wywodzi się wprost z torów wyścigowych, stąd Hondy oznaczone tym symbolem przejawiają wiele cech charakterystycznych dla aut wyścigowych, a stosunkowo daleko im do typowych rajdówek. Po europejskim sukcesie Integry (wcześniej auto zdobyło dużą popularność w Japonii i USA) Honda nie czekała długo z prezentacją kolejnego Type R-a. Topową wersją limuzyny z segmentu D, czyli Accorda została właśnie wersja Type R. Rodzinny charakter limuzyny spowodował, że Accord był o wiele łagodniejszy od Integry. Choć i tak trzeba stwierdzić, że do dziś jest to jeden z najbardziej ekstremalnych seryjnych sedanów jakie kiedykolwiek sprzedawano. Potwierdzeniem zalet Accorda Type R jest fakt, że przez wielu fachowców z branży motoryzacyjnej wciąż jest on uważany za najlepiej prowadzącego się przednio napędowego sedana na rynku! Specyficzny charakter wyścigowej limuzyny spowodował, że Accord Type R nie odniósł wielkiego sukcesu rynkowego, pozostając autem dla wąskiej grupy fanów. Była też wersja dostępna na gaz.